在几年里，操作休假的时刻几乎将中心红军长征的线路全数走了一遍，从五岭逶迤腾“巨”浪，到遥看岷山千里雪，所分歧的是，我的旅行往往是用飞机和汽车去测量昔时红军用布鞋红色行走所走过的处所，但即便这样，也经常会有山高路远的感受。当然，还有一点不得不感伤的是，红军长征所路子的几乎都是风光绝美之地，而昔时红军长征的时辰应该没有太多落拓的神色去赏识这些美景吧。
重访泸定桥
今年国庆，我从海螺沟脚下的磨西镇坐越野车前往泸定县，沿着年夜渡河岸边平整的公路上年夜约开了一个多小时，下方幽谷旁的小路蜿蜒伸向远方，看不到绝顶，这才是昔时红军“飞夺泸定桥”所走的路，而从磨西到泸定的这段路，只是昔时红军急行军不到一半的旅程。
1935年5月，为了达到北渡长江的目的，中心红军北渡金沙江进入四川南部，此时的红军被限制在金沙江和年夜渡河之间的彝族地域，尽管川南的西昌地域可谓足够，但在国平易近党戎行的前后切断之下，红军难以在这片足够之地作更多的勾留，独一的出路是继续北上渡过年夜渡河。
当我驱车在年夜渡河岸边行驶时，我对昔时红军的危险处境有了更深的熟悉：年夜渡河的水恢弘约有近200米，而在这条河谷的周边，则是贡嘎山、二郎山、夹金山等巍峨年夜山，一旦红军的步履迟缓未能实时渡河，而被追兵压入深山峡谷，则极易遭到三军覆没的溺毙之灾。
在红军北渡金沙江之后，蒋介石在年夜渡河两岸实施焦土政策，谨防红军北渡，是以，红军在泸定桥下流160公里的安顺场只获得了一只小木船，这显然无法辅佐2万红军在短期内全数过河，安顺场的下流那时有川军的重兵据守，是以，红军的独一出路就只有上游160公里以外的泸定桥了。
兵贵神速，那时的中心军委呼吁林彪率领其一军团一部为左路军，已经渡河的刘伯承率领右路军，同时向上游的泸定桥急行军，最终，林彪所部王开湘、杨成武率领的红四团只用了2天半的时刻就走完了这160公里山路，而且一举占领了泸定桥，这就是“飞夺泸定桥”的故事。
今天的泸定桥是以而成为了远近闻名的红色旅游景点，泸定桥一头的街区游人如织，成为了整个泸定县城最为热闹的一段。泸定桥始建于清朝康熙年间，桥长年夜约有100米摆布，13根碗粗的铁链，9根作为底链，4根作为两旁的扶手。走在泸定桥的木板上，脚下湍急的年夜渡河水仓皇流过，我在略微晃悠的桥面上难免感应一丝寒意。而在70多年前，川军为了防止红军渡河，拆除了泸定桥桥面的木板，只留下了13根铁索。由22人组成的红军突击队冒着枪林弹雨，缘铁索蒲伏前进，一举覆灭了桥头的守军。
按照我看到的史料，那时镇守泸定桥头的川军至少有一个营之多，在红军占领泸定桥后还俘虏了100多人，我站在桥头，不得不赞叹昔时的红军具备了何等强悍的战斗力，按照常理，100米宽的年夜渡河，手榴弹几乎难以扔到对岸，而若是不能用手榴镇压制对岸的火力点，在铁索上蒲伏前进并覆灭对岸的守敌，难度极年夜；况且在这样艰辛的战斗之前，已经履历了3天日夜兼程的急行军，而红四团却在2个小时内完成了这个看似根柢不成能完成的使命，更不成思议的是，泸定桥战斗中，红军的伤亡居然只有3人！
***的《七律.长征》写到：“金沙水拍云崖暖，年夜渡桥横铁索寒”，从金沙江到年夜渡河的300公里，红军用了20天完成了对两年夜天堑的飞度，而***诗词中的“暖”和“寒”无疑是写出了那时真实的心理感应感染，若是说红军在巧渡金沙江后还有很年夜的无邪余地，那么强渡年夜渡河，飞夺泸定桥则是死活系于一线的险招，而红军完成这一切所依靠的无疑是一种顽强的意志和信念。
翻越夹金山
去年的512汶川年夜地震一度给四川的旅游业造成了重创，但可能也给了一些处所的旅游成长供给了新机缘。
在年夜地震之前，从成都出发到号称“东方阿尔卑斯”的四姑娘山一般都是走都江堰、映秀镇、卧龙镇、翻越巴郎山，达到四姑娘山地址的日隆镇，但这条“捷径”在年夜地震中遭到了较为严重的破损。而此刻要去四姑娘山，则是走成雅高速，在雅安北上宝兴县城，之后完全沿着红军长征翻越夹金山的路，借路达维镇去日隆，为了去一睹四姑娘山的芳容，我翻越了一回夹金山，当然，和红军分歧的是，我是坐着越野车翻越的。
中心红军在渡过了年夜渡河后，和川北的四方面军会师成为了最为主要的计谋方针，从泸定北出川北年夜约有三种选择，其一是向东走天全、邛崃，可以直接北上松潘一线，可是这条路很轻易遭遇川军的主力，难以走通。其二，则是继续沿着年夜渡河畔的瓦斯沟走，向北纵贯丹巴后北上和四方面军汇合，可是走这条路同样坚苦重重，一方面红军又将和飞夺泸定桥之前一样，陷入狭长河谷的险境中，另一方面，这条路上红军要路过巨细金川，丹巴以北的巨细金川地域自古以来风气彪悍，当前“乾隆皇帝打金川”的故事就发生在这里，而在那时平易近族隔膜很深的情形下，走金川必定不是明智的选择。这样一来，红军只剩下了最后的一条路——翻越雪山。
我的包车从雅安沿着青衣江一路北上，很快就达到了宝兴县城，这是红军翻越雪山之前占领的最后一座县城，而那时川军守军威慑于红军的战斗力，弃城而走，红军不战而得宝兴。此刻，夹金山脚下的宝兴县城已经建造了红军长征翻越夹金山纪念馆。进入纪念馆，四周的墙壁上都是反映翻越夹金山的一些图片、文件以及书记，纪念馆的中心是昔时红军过雪山时用的一些物品，搜罗枪炮、马灯，做饭用的铁锅等等。其中的一双昔时红军过雪山穿的芒鞋引起了我出格的注重。纪念馆的讲解员告诉我，红军昔时就是穿这种芒鞋过雪山的，芒鞋底下都是脚马子，首要起防滑浸染，此刻纪念馆里能够看到的这些芒鞋都是解放后当地苍生捐募的。
从宝兴县城驱车向北，海拔就不竭的升高，在真正翻越夹金山之前，我来到了一个叫做跷蹟藏族乡的处所，这就是昔时红军在翻越雪山之前的年夜本营地址。此刻我们能够看到的跷蹟和70多年前应该有着天崩地裂翻天覆地的分歧，跷蹟乡新建起了一座新的水电站，而昔时红军翻雪山时的营地已经完全被覆没在了一个年夜约4平方公里的水库之下，因为建水库而搬场的藏族同胞则在一旁的山坡上按起了新家，开起了饭馆和旅馆，比来两年，这里的红色旅游搞得红红火火，一个叫做神木垒的景区也已经正式对外开放，每年的11月是这里的红叶节，雪山、红叶和昔时红军翻雪山的传奇故事令人心驰神往。
从跷蹟乡上行，则是真正的翻越夹金山之旅了，512地震之后，这条路成为了通向川北的要道而不胜重负，是以，夹金山在今年年夜年夜都时辰实施了交通管制，上山的车辆只有在天天16点往后才能够单向通行。因为道路整修，上山的路经常因为呈现各类事情而堵塞。这一次，我乘坐的越野车就在半山腰堵了近1个小时，原因是前方施工的卡车出了事情，翻下了一车的黄沙，等到道路清理完毕从头通行时，天色已经黑了。在起雾的夜色中翻越山顶，车外的温度慢慢降低到接近零度，而即即是行驶在这样高卑的山路上，也可能难以完全体味红军昔时的艰难。因为持久转战，红军在翻越雪山之前并没有筹备足够的御寒装备，而红军穿戴芒鞋的双脚下甚至并没有我们此刻所走的高卑不服的公路。
夹金山只是中心红军翻过的第一座雪山，畴前文的剖析中，也许我们能够获得一个结论，红军一向在选择这样的一条道路，不能距离汉族地域太近，否则轻易遭到国平易近党戎行的抨击袭击，也不能距离太远，否则难以获得足够的供给，红军只能盘桓在这样的边缘地带，而且翻越着一座又一座的雪山。“更喜岷山千里雪，三军事后尽开颜”，恰是翻越雪山的豪举辅佐红军解脱了仇敌的围追切断。
若尔盖草地
雪山草地是红军长征走过的最艰难的路段，“爬雪山过草地”也已经成为了战胜艰难险阻的代名字。
我在前年去九寨沟的时辰顺路北上去看了看红军走过的那片草地——若尔盖湿地。
若尔盖县位于四川阿坝州的最北部，乘坐飞机到闻名的九寨沟黄龙机场，从交通枢纽川主寺镇往西北行车2个多小时，就可以达到若尔盖县城，而昔时红军转道走这片草地却并非出自本意。对于***来说，连着翻越五座雪山就是为了去一个叫松潘的处所，而被迫过草地则是因为没有去成松潘。
中心红军在翻越的夹金雪山后便和张国焘率领的红四方面军胜利会师，两路红军的首要率领人在两河口进行会议，确定了攻打松潘，北进甘南，并成立川陕甘按照地的打算。可是此时，红军内部却发生了严重的不合，中心红军在经由了持久跋涉，从出发时的8万人锐减到1万人摆布，而张国焘的四方面军在四川持久经营，已经拥有8万人枪，野心勃勃的张国焘在军事实力占优的情形下权力欲膨胀，不愿意实施攻打松潘的作战打算。在僵持和争论中，会师后的红军在小金和毛尔盖地域滞留了1个多月，而此时，国平易近党胡宗南部获得了足够的时刻在松潘部署重兵防御，红军从而失踪去了攻打松潘的最佳机缘，在无法按照原打算经松潘进入甘南的情形下，红军北上的独一通路就是自然前提极其恶劣的若尔盖年夜草地了。有资料记实，过若尔盖的草地，红军年夜约减员了1万多人，一部门红军战士被活活饿死，更多的人则是陷在池沼中被沉没了。
7月份开车行驶在若尔盖草原的公路上，映入我眼帘的并不是传说中恐怖的杀人池沼，而是无比绚丽的风光，顺着公路延长的年夜草原根柢看不到绝顶，而面前则是无边无际由各类各样的花卉组成的花海，加上草原上成群的牛羊和头顶上的蓝天白云，组成灿艳的色块。行驶到一半，司机师傅俄然停下车来让我下车摄影，眼尖的司机师傅居然一眼就看到远处的草原上落拓地行走着两只国家一级呵护动物——黑颈鹤，在野外看到这样珍贵的呵护动物对我来说仍是第一次！作为鹤类中独一在高原上滋生的特有品种，黑颈鹤夏日在若尔盖的数目可以达到近千只。
行走在壮阔而斑斓的草原上，有一个问题一向萦绕在我的脑海中，面前看到的美景怎么会和70年前的杀人池沼合二为一呢？听司机师傅说，此刻这里的气象和70年前可能已经发生了翻天覆地的转变，现在全球天色变暖，若尔盖一带的湿地退化得很快，良多池沼退化成了草原，据说不仅是池沼消逝踪，若尔盖湿地还呈现了年夜面积的沙化现象。有的资料说，和红军长征的30年月对比，若尔盖池沼至少已经消逝踪了三分之二。据司机说，此刻的公路两旁已经几乎不成能看到池沼，只有徒步深切草原的焦点地带，才能够找到真正的高原湿地。所以，此刻去若尔盖，可能已经很难真正的体验昔时红军过草地的艰难了。
我们身边的自然景不美观其实是在不竭的转变着，而有的处所的转变速度甚至远远超出了我们的想象。70年曩昔，红军长征所经由的处所可能正在继续履历着沧海桑田的转变。
现在，激荡风云的战事早已烟消云散，长征途上的这些雄奇绚丽的自然和人文风光成为了今天旅行者所竞相探寻的景不美观，而独一不变的可能就是在逆境中奋不顾身的长征精神！
(泸定桥)
(夹金山神木垒景区)
(磨西镇***住地旧址)
(达维镇会师桥)
(若尔盖湿地)
