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飞升天堂——九寨沟

http://www.mipang.com时间:2010-12-21  来源:米胖旅游网  点击:1792

   是以次自驾西藏不是纯粹的驴行,部门团员因公司营业需要,要求带上很难搞定的营业单元相关人员,我这个团长也够善良,便把此次的出行定位成了商务团队,虽然团员们在高呼团长万岁,但我却一阵阵的背上发冷,事实下场带着一帮FB份子啊。例行的交接纪律、搜检装备、公布揭晓日程线路……

   早上八点半,在预定的时刻我们准时出发了。按照设计的线路,车上了渝合高速公路。经南充出川。刚到合川,提前一天出发的两辆车传来动静,两当因公路翻修,通行坚苦。于是泊车拿出地图,没想到才开出一个小时不到,我就要起头做抉择妄想了。查看地图后,抉择继续前行到南充,然后改道成都经干孜州出川。

   还没到成都,团员就起头纷纷打电话给成都的伴侣,言语中洋溢着兴奋和孤高,不想扫巨匠的兴,想到还没出四川,也就由着他们去了,但为了尽量少迟误路上的时刻,我仍是抉择车不进成都邑区,哼,让你们这群FB份子失踪望去吧!

   行进在成都外环高速公路上,发现后面几辆车不紧不慢地跟着我们。我已经意识到团员有人违规了,便叫泊车(此次的FB团居然还有专职司机,晕),于是看到跟在我们后面的车也纷纷停了下来,把我给气得……

   看到一张张FB的老脸上吐露出的乞求的目光,这简直是他们生平独一的一次驾车西藏了,也许是他们独一的一次可以在与他们有代沟的儿女们面前孤高的机缘。我又软下心来,让他们的伴侣为他们壮行。
   就近下高速公路,在郫县泊车。因为路途遥远,还不知道后面要碰着什么情形,已经和提前出发的几辆车商定国庆节在拉萨汇合,所以划定60分钟完成他们的壮行宴会。

   于是团员们点菜、催菜、忙着开酒(这套FB轨范他们娴熟着呢),在极端兴奋的状况中起头了他们的壮行。就因为此次勾留,让我意识到了这个团的FB,居然有人把这里当重庆了,年夜举的豪爽起来,一顿饭居然吃了2个小时。我一向这么默默地谛视着他们,起头思疑我是否有能力带这群如斯散漫的人跨过雪域高原、翻越唐古拉山达到他们的天堂。我起头思虑……

   饭终于吃完了,酒酣饭饱的他们才注重到团长阴郁的脸,巨匠都默不作声的暗暗送走他们的伴侣,筹备登车。

   “开会!”,为了团队的益处,也为了能顺遂准时抵达目的地,我公布揭晓了开会,我要做一个很是残酷的抉择。巨匠都起头严重了……

   “严重违规人员XXX请当即退团,就地返回重庆!”看到巨匠骇怪的目光,怕碰着围攻和求情,我接着加年夜了力度:“否则团长退团,你们自己去吧!巨匠不用再说什么了,你们选择吧!

   从筹谋出行、线路打算、装备采购等等,都是我在放置,所以巨匠都很是依靠团长,我知道这样说,巨匠当即就会权衡其中的短长关系。就这样抉择顺遂获得经由过程,看着那位适才豪气冲天的团员默默地收拾着车上的行李,脸上不竭的失踪泪,她魂牵梦莹的天堂之梦就在这里被惊醒。板滞的目光中,潜匿着不愿吐露出来的请求,她知道她在重庆“高尚”的身份已经变得很苍白,泪仍是不竭地滴落。

   我起头悔怨了,这对她简直太残忍了。我几乎就要收回自己的抉择,但我终于仍是先上了车,我不愿意看到她拎着行李远去的背影……
   
   巨匠就一向这么沉没着,车速感受出格的快,播放着的《黑客帝国》也显得出奇的喳闹。

   很快走完成灌高速,起头在弯曲的的道路上波动,天逐步黑了,连吃饭时刻也没人叫饿,我此刻才慢慢起头感受午时的抉择是正确的。一向到茂县,仓皇吃过饭,便继续向九寨沟开进。

   这往后巨匠都一向很少措辞,都还沉浸在那片阴云里,昏昏沉沉波动着~~

   司机专注地开着车,我一向在副驾凝望着前方,后面的BF分子们午时喝了酒,起头鼾鼾作声。VCD一向不知倦怠地播放着不知名的片子。静静,静静!!

   这时辰,呈现了第一次我没有料到的情形…… 

   ――甘肃
   晚上10点多,我们赶到了松藩。九月底这里已经变得很冷。泊车吃饭,这时司机呈现了强烈的高原反映,换上厚厚的羽绒服,爬在餐桌上一动不动。这是我始料不及的,海拔3000多米,还没出川就倒下一个,而且要命的是司机倒下了!

   于是我起头挨着问每小我的情形,还好都只感受呼吸急促而已,我不竭地给巨匠打气:“海拔3000米呈现这种情形很正常,巨匠不要慌张,多喝水,填补年夜脑氧份,没什么事的。”我就这样一遍一遍的快慰着巨匠,搜检机油、自动、轮胎气压等等使命就落在我身上了。

   简单地吃了饭,司机倒在副驾上歇息,仗着单车穿越塔克拉玛干年夜沙漠的勇气和经验,义不容辞地俺担任起了司机的职责。因为按预定的打算,今天晚上应该出川,于是不敢迟误,继续往九寨沟赶去。(提醒:此地分路可从若尔盖进入甘肃,但何处路一向没有翻修,川、甘交接段行车很是艰难,故不建议走此条线路)

   经由九寨沟,我们一向向九寨沟县前进(提醒:有一条在地图上没有标注的路,可以从九寨沟县直接进入甘肃的文县,40公里)。

   凌晨2点,我们达到了九寨沟县,虽然没有达到打算要求,但第一天的行程已经921公里。明天一早就可以进甘肃了。巨匠抓紧时刻都歇息。我拿出地图写好明天的行程线路,明天我们就应该达到兰州。已经凌晨3点了,便仓皇入睡……

   第二天

   早上7:30分,巨匠很是准时地陆续起床,8:00我们出发了。

   刚出九寨沟县,前方修路便起头塞车。一向到11:00我们才进入了甘肃地界的文县。

   下战书2:30分我们达到武都,一下车便把昨日打算好到兰州的线路四处向当地人咨询,经由多次咨询,原定线路因为近期发生过塌方需要改削。于是抉择绕道200公里经天水去兰州。吃过饭,又仓皇出发了。

  一路的黄土地,.衡宇依山而建,还保留着年夜量的土窑洞。几乎已经很少有绿色的植物,满眼黄色的飞尘。这是一片萧瑟贫瘠的土地,如斯的广宽恢宏,茫茫苍苍侵泛着土壤和小米的芬芳。在这浓烈的芬芳中,我们去感应感染纯朴、感应感染弃切、感应感染真诚、感应感染欢笑,也感应感染到了这里人们祖祖辈辈勤恳、善良、悲壮的延续……

   达到天水已经是晚上8:00了,找到一家拉面馆,是一对老年夫妻开的,很是热情。我们一边和老板聊天,一边眼睛不时瞅着厨房,饿啊!

   一顿喷香喷喷的牛肉拉面,吃得喜笑脸开。沉闷了一天的旅程,到此刻才感应了一丝的轻松,风闻我们从重庆这么远到拉萨,老板更是把神龛上的苹果拿下来,“主人赠予的供果会带给你们安然和吉利。”老板如是告诉我们,看着我们这么多人分食着这个供果,老板也欢快坏了,于是叮咛老板娘提出一年夜袋苹果,硬是要我们带在路上吃。临行,我们商定返回的时辰必然来看他们,并给他们带回拉萨的礼物(返回的时辰,我们特意到白叟开的拉面馆,吃了同样喷香喷喷的拉面,给白叟带了一个牦牛头,估量下次再去的时辰,必然能在年夜堂的墙上看到)。

   武都、天水,一路疾走。凌晨2:30分我们达到兰州。今天的行程787公里。

坐在房间里,打算着明天的行程,明天我们就可以和先行的车队汇合了。我们将进入求之不得的青藏公路。青海湖,我来了,来了,来了…….

   倦怠的眼帘不知不觉地搭上,我要在梦中去拥抱我的高原雪域……

   青海湖

   今天已经是出发的第三天了,看到巨匠倦怠不胜的样子,我还真有点不忍心。天天这么起早探黑的赶路,感受有点为难为巨匠了。于是今天出发的时刻改在了9点。

   兰州这个城市我一向都不喜欢,记得99年从新疆回重庆路过兰州,被搜检。带有犯禁品(哈萨克猎人送的新奇熊掌),车被扣了两天,请他们年夜吃了一顿才放行。此次从西藏返回又在兰州被扣下,是因为带了藏刀(纪念品而已嘛),被接管查询拜访、写审讯记实、按手印、交罚款才放行,这是后话,暂且不表。
9点我们准时出发了,刚出兰州就遭遇严重塞车,出城公路一片杂乱。泥泞的道路,各类汽车的喇叭声、策念头轰鸣声交叉在一路,每小我的神色也变得焦躁起来,更平添了对这座城市的厌恶(有点小我色彩)!

   午时12点,我们才上了兰西高速公路(这里的品级公路除了没完全封锁,完全可以和重庆的高速公路媲美)。路上接到俺们搜房哈总版主的电话:“九天,你们东方港湾论坛几个月一向排在搜房论坛榜首,重庆XX报要对版主作个采访,我把你的电话给他们了,他们马上要和你联系!你必然要配合哈。”
“知道了!”哈哈,一向被哈总挤兑,这下俺终于有机缘报复他了,于是俺就满口承诺。
一会儿电话就来了。

“你好,我是XX报社的记者,搜房XX放置对你进行采访,你此刻有时刻吗?”
“必然合作,俺也想出名啊,不外此刻不行哦。俺此刻开车呢,此外放置时刻吧?!”
“那此刻就不迟误你,下班往后可以吗?”
“可以可以!”
“那太好了,你看是你到我们报社来,仍是我来找你?”
“当然只有你来了,我必定是来不了!”
“那好,你下班后在什么处所,我来找你。”
“此刻是3点,估量6点的时辰应该在青海湖。你过来吧,我要明天才分开。”
双方无语,全数晕倒!!!终于洗刷了一次俺们哈总,也算出口恶气了!

   一段小小的插曲,逗得车上的人哈哈年夜笑,不知不觉已经进入青海,起头有稀稀拉拉金黄色的草原从路边闪过,巨匠也起头变得感动起来。

   “此刻我们进入青海了,从这里起头我们会一向在高海拔路段前行,路途会变得加倍艰辛,巨匠必然要注重身体,万万不要伤风!板兰根冲剂明天仍是必需喝一杯,若是稍微感受身体不适,就当即吃药!”泊车便利的间隙,我起头提醒巨匠,让巨匠有足够的心理筹备。

   云越来越低,天也酿成了幽幽的蓝色,已经有豪爽的牧平易近骑在马上吆喝着羊群。从西宁出发到湟源后,车子便起头爬山,从1700多米爬到2500米,由倒淌河起头进入了高原公路。空气中满盈着清爽,四周很静,偶然可以看到远处漂荡的牦牛的身影。车子发出的沙沙声在这条路上似乎变得有些多余,后排春秋最年夜的老李,起头哼起了《草原之夜》……

   4点10分,我们终于看到了青海湖!

   一向一向觉得,若有一无邪能走进那片神秘的湖泊,让思惟飞扬在陈旧的诗句里,必然会是种极幸福的感受。

   一抹深蓝从地平线上若隐若现的慢慢映入眼帘,那就是我的青海湖,我的蓝色胡想,比梦更美。一朵朵清白的云彩就飘浮在你的头顶,仿佛伸手就可取下一般,天很蓝、很净,和白云一路映托着远处连缀的雪山,展示着高原的魅力。俺一向习惯在自己所心爱的事物前面冠以“我的”。仿佛是一种不愿与人言说的暧昧,深藏在心里,言语上,却存着一种自豪的骄傲。

   “我的青海湖,我的湖泊含着盐!”于是我不由自立的起头吆喝。

   巨匠纷纷拿削发伙,蛇矛短炮的,起头噼里啪啦的按动快门。从相机带有偏振镜的取景器中,蓝天白云下,金黄色升沉的草原上,灰白色的绵羊、黑色的牦牛、各色的马和白蹄白唇的驴子点缀其间,自然协调地组成了一幅斑斓的丹青,那是一种在明信片上才能看到的风光。广角镜头派上了用场,你根柢不用去调整相机焦距,广角加上最年夜的景深是明智的选择。

   车一向没有停,往着青海湖更深出奔去,越往前湖水的颜色加倍蓝,我从来没见过这么纯粹的蓝。以前所见过的海都是灰蓝色的。俄然看见这么纯粹的蓝色,甚至让我疑心,这是虚构出来的图片。

  荒凉的岸,远处笔直的一线与天相连,满眼那种纯粹的,毫无杂质的蓝。

  车从主干道分路,往湖边开去,我们抉择拿出2小不时刻在湖边进餐,尽情饱览那湖水、那天、那云、那雪山……

   一泊车,巨匠就失踪臂一切地往湖边跑去,跑在最前面的没跑出30米就坐地上了,年夜口的揣气。都忘了这里的海拔3400米,是不适合我们强烈行为的,于是巨匠按奈住感动的神色,徐行向湖边走去。

   湖边的餐厅是藏族人开的,因为不是吃饭时刻,所以整个餐厅就我们几小我,已经习惯了点菜后漫长的期待,所以巨匠纷纷到湖边去拍PP。这里年夜部门的藏平易近都能听懂通俗话、也能简单地讲一些。于是我留在餐厅里和他们聊天,高原的阳光将他们晒的黑黑地,很健康的颜色,他们也很甘愿批准听我们讲一些外面的工作,看我们搜检车辆、摆弄相机。看着数码相机拍出的自己,刚毅的脸上都吐露出羞怯的笑脸,二个字:可爱!

   吃过饭,巨匠又匆葱起头往前赶。今天我们必需达到格尔木,与车队汇合,明天一同上青藏公路。
青海湖终于逐步消逝踪在视线里,雪山也越来越远,但记忆的栅栏里却填满了,这挥也挥不去的青海湖之梦。一种莫名的打动,使我们又陷入了各自的默然、暇想、回味里。

   依然是雪山、草原,没有了初时的感动,心逐渐舒适。天也逐步变暗,高原的夕照额外的红、彩霞也非分格外的妖娆。彤云压着公路一向延长到天的绝顶。迤俪着呼啸的西冬风,车在山涧和草场间穿越,默默前行。倾听着来自天籁的声音,仿佛穿梭在时空的边缘,去根究那遥远、圣洁的魂灵。
啊,路漫漫兮,其修远矣!

   路上一个很不显眼的加油站(其实就是一个帐篷),我们泊车加油,歇息。这种加油的体例是我第一次见到的。一个手动油泵连着油筒,需要加油就只得自己去摇泵。我第一个起头摇泵加油,还没加到一升,就感受体力不支了,于是巨匠纷纷下车,挨着摇泵。加了5公升就起头连称不行了。

   因为油的质量不成靠,加上加油太吃力,所以老况(俺们的团员)建议加点就可以了,到下一个年夜点的加油站再加。我也赞成了,于是巨匠又继续赶路。这是我作为团长犯下的第一个错误!!也埋下了祸胎!!我就忘了出发前收集的资料中关于加油的注重事项:见加油站必需把油加满!

   此次我的疏忽造成的后果,马上就获得了印证……

    ――沱沱河

   加了油,车飞一般一头扎进漆黑的夜里。笔直的公路以及泛着荧光的路桩,还有不时横穿公路的田鼠,让人出格兴奋,路边什么都看不见,满眼只有路,满脑子就是对方针的追逐。这种时辰驾车简直是一种乐趣,有点象夜间的机场跑道。

   快凌晨了,和已经提前达到格尔木的车队联系,用极端彭湃的神色告之我们估量达到的时刻,达到格尔木应该是我们出行几天以来收工最早的一次,于是巨匠打算相约在什么处所宵夜、喝啤酒、好好疯一番……一车人此刻陷入了一种莫名的兴奋中(油灯已经亮了几回了,巨匠都在兴奋中聊着,居然就没看见,晕死)。

   当我看到油灯在闪灼的时辰,一种焦炙袭来,不觉让我打了一个寒颤。悔怨适才没有把油加满的设法在脑子里闪了一下。我仍是抉择把这事儿告诉了巨匠,但并没有看到他们有涓滴的焦炙,其实他们根柢就没意识到问题的严重性,只有老况低着头一言不发。泊车,拿出地图,查最后一个地图上能找到的出发地址,按照行车速度和时刻推算着我们此刻的位置。离格尔木应该还有40多公里!经验告诉我前面不成能有加油的处所了,而此刻剩的油根柢没有足够的把握能开到目的地。巨匠知道这个情形后,才起头显得有点严重了,这时我们的司机站出来了:“我来开,相信我,没错的!”(象刘德华的广告词),他也有10多年驾龄了,于是我坐在了副驾上,继续前进。

   一向没有加油站,巨匠也愈加严重起来。
   空档、空档、空档……能滑行的处所必然不能加油!

   雪亮的车灯光柱里,可以清楚地看到有雪花在飘,车上也感受更冷,叮咛巨匠换上防寒服。很长一段路手机都没有旌旗灯号,联系不上前行的车队,万万不能在公路上住宿,这里白日的温度10多度,到下三更就可以降到零下,若是没有空调……我不敢往下想了。VCD这是很合适宜的在放着一首《康巴汉子》。
   自由遨游
   血管里响着
   马蹄的声音
   眼里是圣洁的太阳
   当青稞酒在心里
   给讴歌的时辰
   世界就在手上就在手上
   ……

   蓦然回头,吓我一年夜跳!后排的脑壳全数都伸到前排来了,巨匠的眼睛一向盯着油表和前面的路,车滑行得很慢,司机也出格有经验地连结着平均的速度前行。

   已经隐约约约能看到远方城市的灯光。我告戒着司机,起码还有10公里摆布,因为这里出格平展,而且能见度很是的高,所以很远就可以看到城市的灯光,必然要注重节制好速度。果真,车开了40分钟都还没有进城。

   “突、突、突……”车起头颤栗,干涸的油箱让行车加倍坚苦。

   城市的灯光也越来越近了,仿佛手都能触摸到。我真怕什么时辰呈现一段上坡,于是到了平展路面的时辰,毅然抉择熄火泊车,巨匠轮流推车,团员们很合作,纷纷下车。看看温度计,此刻已经接近零度了,凛凛的雪风扑打着每小我的脸,生生隐痛,呼吸着缺氧的空气,更在诠释着生命的执拗。海拔3500米推车是件很难想象的事,我此刻都能很清楚地回忆起那时的气象。

   路牌!!“格尔木――5公里”。这无异于一针强心剂,使巨匠马上从颓丧中醒来,如释负重的笑脸也洋溢在他们脸上。进入加油站的那一段路,车根柢就不能策动了,一路推进去。然后巨匠瘫坐在地上,年夜口年夜口的呼吸。

   进城的第一个加油站比我看到的任何一个都宏伟、壮不美观!

   今天已经是第四天了,8点正我们合成一个车队,从格尔木出发了,筹备踏上心仪已久的青藏公路。
   从驻地筹备出发的时辰,看到泊车场挺满了林林总总的越野车,来自全国各地。在这里勾留了几天的河南的一个车队向我们投来恋慕的目光,他们一行6辆车已经在这里呆了三天了,因为高原反映严重,车队在此休整、顺应。在良多目生旅行者恋慕的眼神中,我们豪爽的出发了!!

   对讲机里我们不竭地互相呼叫着对方,享受着团队的温馨,和昨日晚上的履历对比,这是一种何等的潇洒啊!早上已经是云霞满天,车队分开格尔木,沿格尔木河西南进发。沿途都是高山萧瑟,河滩裸露,河水持久冲刷的地貌与远山、蓝天白云组成条理丰硕的图象。

   车队过了河床干裂的昆仑河后,可以看见远处雪山的山顶隐现于群山之中,那就是昆仑山了!!凝睇着巍巍昆仑,从不看武侠小说的我却奇异的想到那是昆仑派的据点,年夜雪分飞、刀光血影……

   过了昆仑山口(海拔4767米),下战书1点我们达到了五道墚,抉择在这里吃饭。

   我做的这个抉择又错了!

   达到拉萨后听藏族伴侣讲起,才知道五道梁,是进藏第一道关,海拔4900米,要翻越5道山梁,这里又处在风口,天色恶劣,故有“到了五道梁,不是哭爹就是喊娘”的俗谚。路边还有五道梁兵站,可能是世界上最恶劣的兵站了。我居然选择了在这里吃饭休整,团长啊,把巨匠害惨了。

   在车上巨匠只是呈现分歧水平的呼吸坚苦、头疼等,这时一下车才知道什么是高原!餐厅离我们泊车的处所只有20多米,我第一个下车,一般是我先去点菜,便急步向餐厅走去,才走出不到10米,俄然就感受到头晕(才下车走得太快),连回头号召巨匠注重海拔的实力都全然失踪去,闭上眼,心跳出格快,慢慢的呼吸,年夜口地喝下矿泉水,让水中丰硕的养分来填补年夜脑的供氧不足。一泊车,司机已经就瘫在车上不能动弹了,巨匠徐行向餐厅移动,然后告戒巨匠不能喝酒,否则血液轮回加速,会呈现更严重的年夜脑缺氧。这一顿饭巨匠吃得很是艰难,也初尝了青藏高原秀丽风光背后的邪恶与残酷。从这一天起头,我们就体例略青藏高原的威力了。

   仓皇吃完饭,我们继续前进。又过风火山口,山体都是红壤,象火焰烧燎过一样,山口海拔达5010米,我逐步感受头疼加剧,象上了紧箍咒,后脑象是被棍棒打过,又疼又晕。

   沿着向天际一路延长的青藏公路,穿越可可西里无人区边缘,下战书我们一行达到了沱沱河。

   各拉丹东雪山,冰雪融水潺潺而来,这就是长江的泉源――沱沱河。阳光下娴静清纯,脉脉悠悠的向东流去......

   河床看上去很宽,水浅且清,露出年夜巨藐小的沙洲,河水分分合合,阳光在水面上洒下细细碎碎波光,河水忽闪着刺眼的辉煌,让人目眩神驰!

   一滴雪水,从青藏高原无人区滴答而下,起头东流,从海拔4820米的沱沱河镇起头,它的命运就和人类有了联系。从阿谁清凉的高原小镇(生齿不足2000),一泻千里,一路汇百川纳百流,到了中游将汇成那飞跃的金沙江,宽广的扬子江,到富贵的上海(生齿已经会聚1000多万),然后终归融入浩瀚的年夜海。它的旅行轨迹切下了今世中国人保留状况的完整断面。

   敞开思绪,尽情地寻觅寥寂空旷的高原闪灼着的灵性和母亲河的圣辉,我已经沉睡在这年夜自然所培育的冥冥中......

   从昆仑山来到沱沱河,我站在了长江的泉源,放一个纸叠的船,它就可以飘到我的家……

   从沱沱出发,已是漫天夕照,给远山的轮廓涂了厚厚一层红色;雪峰遮挡了斜阳,投射出的一柱暗影划过空气,撒在山的眉骨间。草原、池沼、雪峰、天空、云块,呈现出金黄、银灰、清白、瓦蓝、橙红组合而成的彩霞。

   车,继续奔跑在夕照下的青藏线,风也匀速地追随,没有声音。双方草地浸没在夕照之中,泛着金黄。草枝在风中摇曳,簌簌颤栗着。

   不知不觉中,满目的幽蓝、金黄、清白悄然隐去,山显出蜿蜒爬行的一堆黑,像一头瘦骨嶙峋的猪,伏着。风,依旧平稳地刮着,看不见摸不着也听不到,透过车窗实其实在地感应冰凉刺骨。天空,困了似地,收起了它的亮色,在幽蓝的幕布上显出繁星点点。天黑了。

   巨匠没有了刚上车时的兴奋,起头感受呼吸有点坚苦。车上的氧气是不能用的,因为还有海拔最高的唐古拉山口在等我们,所以巨匠忍着头疼,起头昏昏欲睡。从早上8点出发,我已经开了10多个小时,高原出格轻易让人委靡,眼睛也不听使唤,老是打架,口喷香糖、卷烟、水交替地对于着我的嘴,驱赶着强硬的睡意。天已经黑了,不忍打搅巨匠的睡意,心中强烈的征服欲,支撑着我一路拼命地向前赶。

   终于可以看到一小团零星的灯光,按照地图的标识,那儿那里应该是唐古拉山下的温泉兵站了。车渐渐停下,不知谁睁开了惺忪的眼睛,梦一般苍莽的问:“到了?”

   “是的,到温泉兵站了!”巨匠都对路上的每一个下一站很是熟悉。

   此地是戎行的一个兵站,接待过往的车队。兵站旁边有几家餐馆、汽配店。路的双方停满了满载的货车。

   车上又起头恢复了生气,纷纷下车,起头勾当筋骨,伸伸已经僵硬的四肢。告戒巨匠不要强烈行为,便叮咛司机找加油站,我起头四处询问路边的货车司机。此地离唐古拉山口还有几十公里,车程约二、三小时。但所有的司机都劝我不要晚上翻越,他们都是筹备住温泉兵站,筹备第二天一早上山的。

   我把情形告诉了巨匠,搜聚巨匠的定见。巨匠的一致定见是歇息,明天一早上山。于是部门人到兵站去挂号,其他人在收拾行李。纷歧会儿,去挂号的人回来了,说住宿前提太差,根柢没法睡觉。是啊,一群FB份子昨日还住在格尔木最豪华的四星宾馆,今天就要住通铺,也够难为他们了,哈哈!!

   定见又一次获得统一,连夜赶路!我想他们是没有考虑我的体能是否能够支撑,翻越唐古拉山口是青藏线最艰难的路段,仍是晚上?我心里起头有点踌躇了,山上温度在零下,若是车呈现故障,山上是绝对不能住宿的,更恐怖的是晚上根柢没有过路的车辆。我一向在权衡着此次冒险的需要性,这帮FB家伙们却已经上车坐好,一副束装待发状。

   唉,真是带错团,跟错队了!既然是团长,总不能退缩吧!司机搜检机油、水箱、轮胎……我让巨匠把在格尔木买的氧气罐都找出来,带足饮用水。一路上没有机缘开车的况哥这时向我撮要求了,“团长,这段路能不能让我开?”

   “为什么?”我问。
   “我一路上都没有开过,这是青藏线最值得一驾的处所,就让我来吧?回去我总得有点工具示人啊!”从来只开过小车的况哥居然说得那么执着。
   “好吧,你试试!”我也是筋疲力尽了,便承诺他。
   10月的高原已然冬风刺骨,迎着真正的考验我们出发了!

   路变得异常波动,坐在驾驶座旁边的我此时比况哥严重,眼睛死盯着前方,车行30分钟后,路的双方呈现的稀稀拉拉的白色,已经上了唐古拉山的雪线了。我叮嘱况哥慢点,虽然路面10月不会结冰,但却很湿滑。

   逐步的,车窗前飘起了雪花。唐古拉山上常年积雪,平均气温在零下30度摆布,海拔4000米以上,天色很是恶劣。我睡意全无,专心地不雅察看着路面,起头严重起来。况哥更是目不转睛,完成着他那神圣的翻越豪举。车上一片咕噜咕噜的吸氧声,没有人措辞,也没有人睡觉。

   雪越下越年夜,漆黑中,我已经看不清前方伸延的道路。看不到路的我,俄然感受孤傲,蓦然间意识到,远离人群并不能实现当初巴望的“六合之年夜,惟我独尊”。独处漆黑如鸦的荒漠,更感应“我”的体积还不及牛之一毛。

   我故作镇静,让巨匠多喝水,把音响开得更高声,以掩饰自己心中的怯意,更起头思疑自己存在的真实性。而一旦感受到真实的我时,空荡,孤寂,弱小,惊骇感便接踵而来。孔殷地想要看到车外任何活物的存在,那怕是一辆一闪而过的车,也能让我感应感染到一点生命的气息。

   一向祈祷着,车不能出问题。终于11点,我们上到了平缓的地带,“到顶了!”我回头告诉车上所有的人。

   车停下来,雪依然下着,路双方积着厚厚的雪。巨匠顾不得那么多了,下车仰头呼吸着唐古拉山稀薄、刺骨的空气。5800米的海拔,尽管山顶奇冷,空气很稀薄,但我已没有了头痛和气促,这里距拉萨和格尔木分袂有560和570公里,是整条青藏线的中点。和我此刻的春秋在人生的位置刚好契合――对半分成了已知和未知两个均等的部门。我忽有所想,这条光秃秃的道路的一头,现实上已经包含了我漫长而短促的上半生中所有的奥秘。而在另一头,我的记忆混沌未开,未来的命运就像一束幽暗而战栗的亮光,在想象中闪灼不定。

   站在青海和西藏的分水岭上,面向南方,瞻仰漆黑的天,一股热流涌上心间,我喟然长叹:那就是我为之梦魂萦绕的西藏吗?从这里,我起头踏入了西藏的土地…….只有双手合十,虔敬地感谢感动造物主赐赉的永远异色的诱惑。

   一点多,我们翻越唐古拉山,达到安多县城,这里海拔4500米,所谓的宾馆,前提也奇差,巨匠已经没有选择,一晚相安无

   第二天早夙起来,从安多出发,9点25经由身格里贡雪山遭遇冰雹。11点35达到那曲

   下战书5点50我们终于达到拉萨!

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